去年“8·17”洪水，造成我旗西柳沟、罕台川孔兑6条坝系31座淤地坝均超警戒水位运行，当时，由于情况紧急，当地村民又不完全了解淤地坝运行管理程序，为了尽快泄洪采取了多孔放水而形成了有压流，致使涵管管体产生共振并不同程度受损裂缝。

今年，我旗在汛前对所有淤地坝进行安全检查时，发现23座骨干坝涵管均有不同程度的裂缝，其中较为严重的12座骨干坝如不尽快修复，一旦再遇较大洪水，必将因涵管裂缝渗水造成底部淘刷，然后悬空断裂，坝体垮塌。

鉴于此，我局多次组织工程技术人员到实地进行了研究讨论，提出了2套解决方案。一是采取坝体开挖更换涵管的常规办法，这样做，每座坝维修费预算均在20-25万元左右；二是采用捅管维修的办法，这样做，单坝维修费用在3万元左右。当时，由于时间紧迫，资金短缺，加之即将进入汛期，如何解决这一隐患，确保工程安全度汛，已迫在眉睫。经过反复探讨，在坚持维修后各项技术指标符合原设计要求的前提下，并充分考虑维修费用不足等因素，通过2套方案比选论证，最后决定打破常规坝体开挖的做法，采用捅管维修的新办法，解决涵管渗水出现淘刷的问题，彻底排除安全隐患。即：在原D=80CM的混凝土涵管内分节捅入D=70CM的钢管，钢管与钢管之间采用锯齿状搭接，保证管身一条直线和上下、左右稳定，然后人工进入管体结合部采用高强度“水不漏”填堵缝隙，1小时左右“水不漏”完全凝固之后，利用高压注浆机将高标号水泥砂浆注入混凝土涵管与钢管空隙之间，注满为止，成为一体。

今年，我旗共有12座涵管受损较为严重的淤地坝通过这一办法进行维修加固，节约维修资金200余万元。通过汛期检验，运行效果良好。